Rotura de cadena

Les cuento , como para hablar ( o escribir ) algo . Ayer andaba trabajando con la moto , y se me corto la cadea ( LPMQLP ) . Por suerte habia una casa de repuestos en la esquina , pero no tenian uniones de las que yo necesitaba ( comunes nomas ) , a una cuadra habia otra casa de repuestos , y ahi si tenian . Me prestaron una pinza a ver si la podia arreglar ahi . Imposible . Me vinieron a buscar en una chata , y hoy , mas tranquilo , en casa , me puse a arreglarla . Por Dios !!!! hay que desarmar bastante para colocarla , casi tiro todo a la MI..... . Pero con paciencia y con saliva ..... parece que quedo bien , espero haber puesto bien el seguro , porque el otro estaba entre la mugre que tenia la tapa cubre piñon . La proxima ... Cardanica , aunque sea una Siambreta ... jajaja

Son cosas que pasan, pero me extraña por la cantidad de kilometros y el uso que le debes dar BLOPA (desconozco los kilometros que llevas en tu moto) pero me parece extraño, o sera que como no uso cadena no me explico como algo asi se corta siendo que le das un uso como YO a mi Scooter trabajo y algun viaje. Por lo que busque en internet y encontre esto:

http://www.vivetumoto.com/foros/abc-del-motero-135/lubricacion-cadena-cuidados-cadena-las-motos-450.html

beuno son cosas que pasan, yo la hago simple, saco la tapa cubre piñón, la pongo con el caballete, pongo la moto en primera y la agarro con la hidro y lavo la cadena, luego en marcha lubrico y listo jajajaja... esto lo vi en internet una vez y lo empece hacer hace unos días...
en cuanto a la cadena, ni idea si se corta, pongo el casco en la vanquina y me pongo a esperar que pase alguien que me de una mano     

DANIELSAX escribió:.... y me pongo a esperar que pase alguien que me de una mano     

...Hola,mi nombre es Alguien,que necesita?    .
Che,el tema de las cadenas,a veces rompe las bolas,pero no hay más remedio que controlarlas un poco,sobre todo cuando vas a hacer un viaje.

yo suelo limpiar la cadena con querosene, le paso una buenas cepilladas, luego lavo, dejo secar y lubrico con aerosol para cadena...

RubénSotelo escribió:yo suelo limpiar la cadena con querosene, le paso una buenas cepilladas, luego lavo, dejo secar y lubrico con aerosol para cadena...

Ruben,vos tenés la ventaja de cadena con o'ring,las "comunes"medio que(de acuerdo a la voluntad del dueño)conviene,de ves en cuando,sacarlas y sumergirlas en aceite,aunque sea usado un par de horas para que les entre aceite en "los pernitos"ya que el spray,en estas,no siempre penetra bien....pero bue...es un tema de "cada uno con su librito"...
Pablo,tengo la solución para vos..
Yamaha Carrot 50cc....cardánica!!!!!!!!!!!!

indian, el aceite usado, de la misma moto digamos, sirve tranquilamente para lubricar la cadena, se puede usar sin ningún problema o es contraproducente?

Yo me refiero a "las sin o'ring",las "con"es así,el o'ring no deja que salga el aceite o grasa de fábrica de los pernitos.Vos al aceitarla lo que hacés es cuidar los o'ring,ya sea lavando y lubricándolos,el spray en estos casos entiendo es bueno.Ahora este spray no entra en los pernitos,si entrara significa que los o'ring están gastados,por ende la cadena "empieza a marchar".El aceite quemado,lubrica los o'ring,pero no se si le hará bien a la goma de los mismos.Por otro lado,he visto en manuales de Kawasaki,por ejem.,que a falta de spray,es bueno el sae 90(tipo valvulina)para lubricar los o'ring

indian escribió:Yo me refiero a "las sin o'ring",las "con"es así,el o'ring no deja que salga el aceite o grasa de fábrica de los pernitos.Vos al aceitarla lo que hacés es cuidar los o'ring,ya sea lavando y lubricándolos,el spray en estos casos entiendo es bueno.Ahora este spray no entra en los pernitos,si entrara significa que los o'ring están gastados,por ende la cadena "empieza a marchar".El aceite quemado,lubrica los o'ring,pero no se si le hará bien a la goma de los mismos.Por otro lado,he visto en manuales de Kawasaki,por ejem.,que a falta de spray,es bueno el sae 90(tipo valvulina)para lubricar los o'ring

Gracias!!!
      

Indian , lo de la Yamaha esta bueno , siempre y cuando no quiebre el cuadro .
Pucara , la moto tiene 19000 km , esta cadena aprox. 5000 km . , es japonesa y me dijeron que iba a durar mucho mas que el piñon y la cadena ( son Rosarinos "Catalano " ) . Lo que paso en realidad es que se desarmo la union . Yo siempre la limpio con nafta y la lubrico . Ayer cuando sali , la note floja , pero dije : Cuando vuelva la limpio bien y la estiro ....

Pucara , muy bien el link que me pasaste . Lo hacia mal , no se debe limpiar con nafta . La proxima uso el WD 40

Pablo,el tema de la cadena,por suerte fue "en la vuelta",imaginate si estás haciendo un viaje.

Si . Habria que llevar los repuestos y herramientas necesarias . Estuve mirando un loco que enseñaba como sacar una cubierta y emparcharla , y lleva un monton de cosas en el baul , hasta un criket ...

indian escribió:

RubénSotelo escribió:yo suelo limpiar la cadena con querosene, le paso una buenas cepilladas, luego lavo, dejo secar y lubrico con aerosol para cadena...

Ruben,vos tenés la ventaja de cadena con o'ring,las "comunes"medio que(de acuerdo a la voluntad del dueño)conviene,de ves en cuando,sacarlas y sumergirlas en aceite,aunque sea usado un par de horas para que les entre aceite en "los pernitos"ya que el spray,en estas,no siempre penetra bien....pero bue...es un tema de "cada uno con su librito"...
Pablo,tengo la solución para vos..
Yamaha Carrot 50cc....cardánica!!!!!!!!!!!!

que bueno esa moto indian, nunca me imagine que una 50cc viniera con cardan...